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中國有研科技集團有限公司(原北京有色金屬研究總院,簡稱中國有研)成立于1952年,是中國有色金屬行業(yè)綜合實力雄厚的研究開發(fā)和高新技術產(chǎn)業(yè)培育機構,是國資委直管的中央企業(yè)??傎Y產(chǎn)超過110億元,擁有包括4名兩院院士在內(nèi)的職工4,100余人??偛课挥诒本┦斜比h(huán)中路,在北京市昌平區(qū)-順義區(qū)-懷柔區(qū)、河北燕郊-廊坊-雄安、山東德州-青島-威海-樂陵、安徽合肥、福建廈門、上海、四川樂山、重慶...

1978年我國恢復研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小組,開始招收碩士研究生。1981年開始招收博士研究生。1985年成立北京有色金屬研究總院研究生部。

現(xiàn)有兩個一級博士、碩士學位授權學科:材料科學與工程、冶金工程,另有分析化學、礦物加工工程兩個碩士學位授權點,具有材料科學與工程、冶金工程兩個博士后科研流動站,并與多家企業(yè)聯(lián)合建立博士后工作站。

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國聯(lián)研究院發(fā)揮國家質(zhì)檢中心創(chuàng)新優(yōu)勢 持續(xù)推進檢測新技術開發(fā)與應用

作者: 發(fā)布日期:2021-08-18

突破關鍵核心技術,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路和國家戰(zhàn)略。自2009年十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程啟動以來,我國新能源汽車保有量持續(xù)增加,截至2021年6月底已突破600萬輛。動力電池作為新能源汽車的核心部件,對新能源汽車的發(fā)展起著至關重要的作用。

動力電池技術不斷迭代升級,電池能量密度不斷提升,安全風險也隨之加劇。實時準確測量電池泄壓閥開啟壓力,及時實現(xiàn)檢測裝置植入和電池管理系統(tǒng)預警參數(shù)采集處理,實現(xiàn)安全事故的提前預警,已成為保護消費者財產(chǎn)和生命安全,堅定消費者對新能源汽車的信心,推動和促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術。

國聯(lián)研究院國家車用動力電池質(zhì)檢中心作為集產(chǎn)學研用于一體的國家隊,秉承“國家使命、行業(yè)需求”,以實現(xiàn)行業(yè)共性關鍵技術突破為己任,針對電池泄壓閥開啟壓力目前尚無標準測試設備的情況,組織檢測事業(yè)部全員攻關,在前期熱失控產(chǎn)氣測試基礎上,通過對電池泄壓閥開啟方式及其測量方式的長時間摸索,成功開發(fā)出動力電池泄壓閥開啟壓力測試方法及相關設備,可實現(xiàn)電池泄壓閥開啟時壓力的實時準確測量,為電池系統(tǒng)內(nèi)布置壓力傳感器的選型提供直接參數(shù),避免了實際工況條件下電池系統(tǒng)因溫度變化使內(nèi)部氣壓變化而造成誤報警。設備可覆蓋兼容尺寸在W600mm×D150mm×H400mm以內(nèi)的硬殼電池。目前,多家新能源整車企業(yè)和電池企業(yè)就相關技術和測試需求進行咨詢,已有多家企業(yè)表達了相關技術服務合作和設備采購意向。

國聯(lián)研究院國家車用動力電池質(zhì)檢中心于2020年12月18日掛牌成立,覆蓋車用動力電池產(chǎn)品從電池材料到電池系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈條,提升了監(jiān)督檢測科學性、嚴肅性、權威性,在創(chuàng)新生態(tài)模式下,已研發(fā)、應用科技成果數(shù)十項。質(zhì)檢中心服務客戶已超80家,客戶覆蓋國內(nèi)外知名整車、電池企業(yè)、檢測企業(yè)、高校及科研院所。面向未來,國聯(lián)研究院將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展理念,加強檢測平臺建設,立足行業(yè)高質(zhì)量服務,加大新技術、新方法及新設備創(chuàng)新和攻關力度,積極承擔相關標準制修訂和試驗驗證工作,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應有的貢獻。